Sensible recuperación del transporte en La Habana
Los programas de recuperación, reparación capital e inversiones que hoy implementa la Empresa Provincial de Transporte La Habana han registrado sensibles avances en el primer semestre del año, a pesar de que aún no logran satisfacer la demanda, informaron en esta capital fuentes del sector.
Néstor Alonso, especialista principal de la Subdirección de Desarrollo de esa entidad, explicó que hasta la fecha se han recuperado unos 239 vehículos de la marca Liaz, adquiridos en Belarús, lo que incluyó el completamiento de partes y piezas, chapistería, pintura, arreglo de pisos, y reparación de cajas de velocidad y de los puentes motrices.
Se han rescatado, asimismo, unos 296 de todos los modelos de la marca Yutong, comprados hace unos años en China, lo que comprende la reparación total de motores, o la inserción de nuevos, cajas de dirección, cambio de válvulas electrónicas, revisión eléctrica total y la sustitución del piso original por uno de aluminio, más resistente, que permite una mejor higiene y es mucho más duradero.
Este trabajo se ejecuta en todos los buses, entre el quinto y sexto año de explotación, con el propósito de alargar la vida útil hasta los 10 años o más, y extender los beneficios a los equipos, lo cual repercute en una mejor transportación de la población en la urbe, puntualizó Alonso.
También existe un programa de inversiones de ensamblaje de ómnibus en el país, que ha favorecido la terminal del municipio Cotorro, a través del cual, se han fabricado unos 60 buses rígidos para la ciudad, en la Empresa Ensambladora de Guanajay, y que hoy ya prestan servicio en el municipio Lawton.
De igual forma, señaló el directivo, la terminal de Santiago de Las Vegas, perteneciente al municipio Boyeros, recibirá igualmente un pequeño lote, y Guanabo (Habana del Este) dispone ya de 13 de estos nuevos vehículos.
Confirmó Alonso además la adquisición de varias grúas, que actualmente están reportando muy buenas prestaciones, lo cual ha contribuido con una sensible reducción del tiempo de espera por rotura y la pérdida de un importante número de viajes por concepto de este servicio.
El programa de recuperación, subrayó el ejecutivo, se acomete en la Empresa Reconstructora de Ómnibus de La Habana, y el de reparación capital en la entidad similar de guaguas Ikarús, ubicada en el municipio La Lisa.
Actualmente, se transportan alrededor de un millón de pasajeros con unos 650 autobuses, refirió el especialista principal de la Subdirección de Desarrollo.